南开2020年秋季考试《环境学基础》期末绿色和危险的电动汽车

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发表于 2021-2-15 10:12:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
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绿色和危险的电动汽车还会增加污染吗?

根据德意志韦尔(Deutsche Welle)网站10月17日的引用“每日镜报”的报道,汽车行业正在使用它来推广无排放,无污染的电动汽车。消费者愿意花钱购买它们,但事实并非如此。这样。尽管电动汽车不会排放二氧化碳,氮氧化物和内脏等污染物,但化石燃料一直在生产线的另一侧燃烧化石燃料。另外,电动汽车的生产也消耗了各种工具。

根据该报告,应根据其生命周期评估车辆的环境安全性。这包括电动汽车,燃料或电力的制造。在算术中,有许多参数无法完成,例如生产电池所需的功率。电池始终在中国生产,中国的大部分电力来自燃煤,这不利于全球气候保护,也不利于中国的空气质量。
根据该报告,如果各国政府要促进气候保护和环境保护,就需要增加投资以制造电力驱动的公共汽车和卡车。 “简短的电动公交车名单不会造成重大问题。这些措施将改善城市的空气质量。如果越来越多的上班族可以将私家车留在家中,或者根本不买私家车。交通运输对环境保护的影响将是巨大的,但是,如果政府希望促进特定业务的发展,就可以将其称为“商业政策”,而不再需要对其进行定义。
10月12日,中国经济技术石油天然气技术中心发布的《 2016年国内对外技术发展与希望报告》也预示着新能源汽车的到来是必然的。然而,当前电动汽车的“零排放”仅限于使用水平,排放主要集中在能源生产,运输,存储和运输阶段,环境保护的生命周期比天然气汽车差。
在国内外,他们似乎都难以为“电动汽车不环保”的提议辩解,而且辩论的焦点不存在:电动汽车不是由转向驱动的,而您当前使用的电力是大部分来自热电,煤炭使用量也在增加,这对环境产生了负面影响。


据中国汽车工业协会顾问杜方慈说,电动汽车在减少城市排放方面是环保的。 “我们不能仅仅计算充电账户。在电动汽车中,除了节省能源的想法外,还有污染的概念。”
盲目地相信电动汽车不环保甚至对其他盲人造成污染,在道德上令人讨厌,或者无法完全理解或遵循国家能源发展战略。

 
 
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