15秋北交《运输统计学》在线作业二免费答案

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发表于 2015-12-17 15:23:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
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北交《运输统计学》在线作业二




一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。)

1.  权数对算术平均数的影响作用取决于( )。
A.
作为权数的各组单位数占总体单位数的比重大小
B. 权数的平均数
C. 各组的权数绝对值大小
D. 各组标志值的大小

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2.  对于重复抽样和不重复抽样的方差和抽样平均误差的计算公式是( )。
A. 一致的
B. 不完全一致
C. 没有联系
D. 不确定

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3.  某仓库的货物进出仓情况如下:(1)4月26日进仓500吨,于5月6日出仓; (2)5月2日进仓1000吨,于5月11日出仓;(3)5月10日进仓500吨,于5月21日出仓;(4)5月16日进仓1000吨,于5月28日出仓600吨;其余400吨于6月2日出仓。
A. 36800
B. 37600
C. 39300
D. 40100

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4.  从装卸作业组织的角度看,难度较大的货种是( )。
A. 大宗货
B. 集装箱
C. 件杂货
D. 液体货

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5.  相关关系是指变量之间( )。
A. 严格的关系
B. 不严格的关系
C. 任意两个变量之间关系
D. 有内在关系的但不严格的数量依存关系

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6.  要了解20个工业企业的职工的工资情况时,则总体是( )。
A. 20个工业企业
B. 20个工业企业的职工工资总额
C. 每一个工业企业的职工
D. 20个工业企业的全部职工

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7.  将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输,是按照货物运输的(  )划分的。
A. 经济性质
B. 货物类别
C. 作业要求
D. 批量要求

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8.  若要了解某市居民的收人情况,则比较适合采用( )。
A. 简单随机抽样
B. 类型抽样
C. 整群抽样
D. 机械抽样

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9.  "实载率=行程利用率×吨(座)位利用率"计算公式成立的条件是( )。
A. 车辆标记吨(座)位相同
B. 车辆标记吨(座)位不相同
C. 车辆完好率相同
D. 车辆工作率相同

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10.  如果变量x和变量y之间的相关系数为-1,这说明两个变量之间是( )。
A. 低度相关关系
B. 完全相关关系
C. 高度相关关系
D. 完全不相关

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11.  某城市拟对占全市储蓄额4/5的几个大储蓄所进行调查,以了解全市储蓄的一般情况,则这种调查方式是( )。
A. 普查
B. 典型调查
C. 抽样调查
D. 重点调查

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12.  在城市客运车辆运行参数中,单位时间内通过线路某一断面(或停靠站)的车辆数称为(  )。
A. 行车间隔
B. 行车频率
C. 周转系数
D. 营运速度

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13.  对某班学生按考试成绩分为5组,这种分组属于( )。
A. 简单分组
B. 复合分组
C. 平行分组
D. 再分组

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14.  调查时限是指( )。
A. 调查资料所属的时间
B. 进行调查工作的期限
C. 调查资料报送的时间
D. 调查工作登记的时间

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15.  道路危险货物运输管理的主要内容包括危险货物运输的开业管理、行政许可程序管理和( )。
A. 运输过程管理
B. 运输人员管理
C. 运输线路管理
D. 运输工具管理

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北交《运输统计学》在线作业二




二、多选题(共 20 道试题,共 40 分。)

1.  货物堆存吨天数的说法正确的是( )。
A. 货物堆存吨天数是指报告期内库场堆存货物的吨数与其堆存天数乘积的总和
B. 这个指标仅反映了货物堆存的数量
C. 它既是考核库场工作的产量指标,也是计算库场堆存工作质量指标的依据
D. 在分析货物堆存吨天数时,不能单独根据绝对数来衡量库场堆存工作的好坏

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2.  道路运政管理的对象包括( )。
A. 从事道路客货运输经营的主体
B. 从事道路运输相关业务经营的主体
C. 道路客货运输经营主体的经营活动
D. 道路运输相关业务经营主体的经营活动

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3.  货车日产量的局限性有哪些( )。
A. 货车日产量的高低,往往包含着大、小型车在货车总数中所占的比重和重质货物或轻浮货物在总货运量中所占比重的影响
B. 仅仅从货车日产量这个指标的数字增减上,难以充分说明货车运用效率的状况
C. 货车日产量这个指标的综合程度很高
D. 一个铁路局的货车日车量在很大程度上会受从局外接入重车占其工作量的比重的影响

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4.  指数编制中样本的选择应具备以下要求( )
A. 代表性
B. 充分性
C. 可比性
D. 主观性

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5.  下列属于数量指标指数的有( )
A. 工业总产值指数
B. 劳动生产率指数
C. 职工人数指数
D. 产品总成本指数

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6.  下列指标中,属于强度相对指标的有( )
A. 人均国内生产总值
B. 人口密度
C. 人均钢产量
D. 每千人拥有的商业网点数

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7.  港口规划包括( )。
A. 布局规划
B. 总体规划
C. 水域规划
D. 陆域规划

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8.  在回归分析中,确定直线回归方程的两个变量必须是( )
A. 一个自变量,一个因变量
B. 均为随机变量
C. 对等关系
D. 一个是随机变量,一个是可控变量

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9.  下列属于正相关的是( )
A. 居民收入与储蓄
B. 产量与生产费用
C. 广告费与销售额
D. 物价水平与居民生活水平

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10.  加权算术平均数的大小受哪些因素的影响:( )
A. 受各组频率和频数的影响
B. 受各组标志值大小的影响
C. 受各组标志值和权数的共同影响
D. 只受各组标志值大小的影响

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11.  有甲乙两个工人班组,其平均日产量分别为30件和35件,标准差分别为9.22件和9.8件,通过计算比较下列说法正确的是( )
A. 甲组离散系数大于乙组
B. 甲组离散系数小于乙组
C. 甲组工人的平均日产量代表性较大
D. 乙组工人的平均日产量代表性较大

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12.  综合运输网根据其层次结构,主要包括( )。
A. 全国综合运输网
B. 省级运输网
C. 地方运输网
D. 运输通道网

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13.  反映运输车辆时间利用程度的指标主要有(  )。
A. 车辆完好率
B. 车辆工作率
C. 平均每日出车时间
D. 出车时间利用系数

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14.  运输业基础设施的特性主要表现在(    )。
A. 社会公益性
B. 价值和使用价值特性
C. 级差效益性
D. 商品属性

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15.  提高容量周转次数的方法有( )。
A. 缩短货物在库场的堆存时间
B. 充分利用库场的容
C. 增加库场的堆存吨数
D. 增加货物的种类

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16.  完整的操作过程工序有( )。
A. 库场(或车)内
B. 水平搬运
C. 起落舱
D. 舱内

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17.  相关分析特点有( )。
A. 两变量只能算出一个相关系数
B. 相关系数有正负
C. 两变量都是随机的
D. 相关系数的绝对值介于0和1之间

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18.  下面各选项中属于船舶运输量的有( )。
A. 客运量
B. 货运量
C. 旅客周转量
D. 货物周转量

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19.  以下说法不正确的有( )。
A. 众数具有不受极端值影响的特点
B. 中位数能够测度数据的集中趋势,它既可以用于数值型数据,也可用于分类数据
C. 均值是测度数据集中趋势的最常用测度值
D. 离散系数是测度数据离散程度的最常用测度值

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20.  货车平均日车公里的说法正确的是( )。
A. 是表示货车运用效率的重要指标
B. 该指标的大小反映货车流动的快慢程度
C. 表示每一运用车每日产生的车辆公里的多少
D. 在一定程度上也可以反映出它所产生的货物吨公里的多少

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北交《运输统计学》在线作业二




三、判断题(共 15 道试题,共 30 分。)

1.  运用大量观察法必须对研究对象的所有单位进行观察调查。
A. 错误
B. 正确

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2.  装卸工班效率是指每一个装卸工人(包括机械司机及助手)实际从事装卸作业一天所完成的操作量。
A. 错误
B. 正确

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3.  单位面积堆存量越小,越接近单位面积堆存定额,同时平均堆存期越慢,说明库场运用得越好,港口库场管理工作做得越好。
A. 错误
B. 正确

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4.  在统计中统计总体与个体的概念是相对的,有时,总体也可以看作是个体,个体也可以看作是总体。
A. 错误
B. 正确

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5.  平均发展速度是增长量与基期水平的比值。
A. 错误
B. 正确

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6.  进行组距分组时,当标志值刚好等于相邻两组上下限数值时,一般把此值归并列作为上限的那一组。
A. 错误
B. 正确

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7.  移交车周转时间是指交给其他铁路局(分局)的重车自装车完了或从他局(分局)接入重车时起,至移交给他局(分局)时止,所消耗的时间。
A. 错误
B. 正确

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8.  操作量是反映装卸工作量大小的数量指标,编制计划时,操作量是根据分货种的装卸自然吨(量)排列操作过程确定的,在统计时则根据报告期实际累计求得的。
A. 错误
B. 正确

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9.  船舶返修率是指在报告期内已经修理竣工出厂的船舶,由于维修质量不好而造成回厂返修船舶艘次数与修竣船舶艘次数的比率。
A. 错误
B. 正确

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10.  样本均值的抽样分布与抽样方法无关。
A. 错误
B. 正确

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11.  仓库面积是指墙内所拥有的面积。堆场面积是指包括四周道路在内的露天货场面积。
A. 错误
B. 正确

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12.  综合为统计指标的前提是总体的同质性。
A. 错误
B. 正确

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13.  调查时间是指进行调查工作所需的时间。
A. 错误
B. 正确

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14.  统计学是一门研究现象总体数量方面的方法论科学,所以它不关心、也不考虑个别现象的数量特征。
A. 错误
B. 正确

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15.  为了解某县主要农产品生产成本可进行经常性调查。
A. 错误
B. 正确

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北交《运输统计学》在线作业二




一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。)

1.  道路运输行政管理体制构成要素包括管理职能、管理机构、管理人员和( )。
A. 管理权限与管理层次
B. 管理规则与运行机制
C. 管理信息与管理标准
D. 管理手段与管理方法

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2.  在进行运输项目经济评价时,计算运输项目效益和费用的基础是(  )。
A. 运输量(交通量)
B. 投资额
C. 经营收入
D. 经营成本

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3.  某运输企业4月份主车完成货物周转量为32400吨公里,拖运率为40%,则该企业4月份主挂合计完成的货物周转量为(  )吨公里。
A. 45000
B. 54000
C. 60000
D. 64000

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4.  某港务公司仓库总面积为8000平方米,有效面积为7200平方米,单位面积堆存定额为3.2吨/平方米,则该港务仓库的仓容量为( )吨。
A. 2560
B. 2304
C. 25600
D. 23040

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5.  为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命,改变原车辆的零部件或总成的工作,称为(  )。
A. 车辆技术改造
B. 车辆维护修理
C. 车辆技术改装
D. 车辆技术更新

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6.  对一批商品进行质量检验,最适宜采用的调查方法是 ( )。
A. 全面调查
B. 抽样调查
C. 典型调查#重点调查

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7.  根据同一资料计算的数值平均数通常是各不相同的,他们之间的关系是( )。
A. 算术平均数≥几何平均数≥调和平均数
B. 几何平均数≥调和平均数≥算术平均数
C. 调和平均数≥算术平均数≥几何平均数
D. 没有关系

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8.  年劳动生产率z(干元)和职工工资y(元)之间的回归方程为Y=10+70x。这意味着年劳动生产率每提高1千元时,职工工资平均为( )
A. 增加70元
B. 减少70元
C. 增加80元
D. 减少80元

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9.  调查时限是指( )。
A. 调查资料所属的时间
B. 进行调查工作的期限
C. 调查资料报送的时间
D. 调查工作登记的时间

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10.  如果产值增加50%,职工人数增长20%,则全员劳动生产率将增长( )。
A. 25%
B. 30%
C. 70%
D. 150%

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11.  在集装箱技术参数中,集装箱比容是反映( )的技术参数。
A. 敞开式集装箱装载能力
B. 封闭式集装箱装载能力
C. 敞开式集装箱面积大小
D. 封闭式集装箱面积大小

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12.  在运输结构分析中,各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量和客货运输量的地区分布,属于( )范畴。
A. 运量结构
B. 技术结构
C. 区域结构
D. 运力结构

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13.  将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输,是按照货物运输的(  )划分的。
A. 经济性质
B. 货物类别
C. 作业要求
D. 批量要求

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14.  某连续变量数列,其末组为500以上。又如其邻近组的组中值为480,则末组的组中值为( )。
A. 520
B. 510
C. 530
D. 540

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15.  某班学生数学考试成绩分刷为65分、71分、80分和87分,这四个数字是( )。
A. 指标
B. 标志
C. 变量
D. 标志值

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北交《运输统计学》在线作业二




二、多选题(共 20 道试题,共 40 分。)

1.  运输业基础设施的特性主要表现在(    )。
A. 社会公益性
B. 价值和使用价值特性
C. 级差效益性
D. 商品属性

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2.  货车平均日车公里的说法正确的是( )。
A. 是表示货车运用效率的重要指标
B. 该指标的大小反映货车流动的快慢程度
C. 表示每一运用车每日产生的车辆公里的多少
D. 在一定程度上也可以反映出它所产生的货物吨公里的多少

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3.  仓容量的大小取决于( )。
A. 库场有效面积
B. 单位面积荷重使用定
C. 货物种类
D. 安全条件

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4.  指数编制中样本的选择应具备以下要求( )
A. 代表性
B. 充分性
C. 可比性
D. 主观性

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5.  相关分析特点有( )。
A. 两变量只能算出一个相关系数
B. 相关系数有正负
C. 两变量都是随机的
D. 相关系数的绝对值介于0和1之间

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6.  综合运输网根据其层次结构,主要包括( )。
A. 全国综合运输网
B. 省级运输网
C. 地方运输网
D. 运输通道网

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7.  港口规划包括( )。
A. 布局规划
B. 总体规划
C. 水域规划
D. 陆域规划

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8.  加权算术平均数的大小受哪些因素的影响:( )
A. 受各组频率和频数的影响
B. 受各组标志值大小的影响
C. 受各组标志值和权数的共同影响
D. 只受各组标志值大小的影响

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9.  下面各选项中关于货物装卸量说法正确的有( )。
A. 凡是进港的货物须按进港卸船或卸车(驳)计算装卸量。
B. 水上进或出港的货物,从船上卸下或装至船上时,计算一个船舶作业装卸量。
C. 陆上进港或出港的货物,从车上卸下或装至车上时,计算一个车辆作业装卸量。
D. 装卸量是反映港口装卸工作量大小的指标,也是港口装卸设备和配备劳动力的重要依据。

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10.  与其他物质生产比较,运输生产的特点主要表现为(    )。
A. 运输生产具有派生性
B. 运输生产具有增值性
C. 运输生产具有本源
D. 运输产品具有同一性

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11.  反映运输车辆时间利用程度的指标主要有(  )。
A. 车辆完好率
B. 车辆工作率
C. 平均每日出车时间
D. 出车时间利用系数

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12.  下列属于正相关的是( )
A. 居民收入与储蓄
B. 产量与生产费用
C. 广告费与销售额
D. 物价水平与居民生活水平

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13.  下列属于数量指标指数的有( )
A. 工业总产值指数
B. 劳动生产率指数
C. 职工人数指数
D. 产品总成本指数

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14.  在回归分析中,确定直线回归方程的两个变量必须是( )
A. 一个自变量,一个因变量
B. 均为随机变量
C. 对等关系
D. 一个是随机变量,一个是可控变量

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15.  完整的操作过程工序有( )。
A. 库场(或车)内
B. 水平搬运
C. 起落舱
D. 舱内

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16.  根据目前我国较为流行的运输经济理论,运输业的性质主要表现在具有( )。
A. 生产特性
B. 服务特性
C. 分配特性
D. 基础设施特性

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17.  定基增长速度等于( )。
A. 定基发展速度-1
B. 环比发展速度的连乘积
C. 环比增长速度的连乘积
D. 环比增长速度加1后的连乘积再减1

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18.  货物堆存吨天数的说法正确的是( )。
A. 货物堆存吨天数是指报告期内库场堆存货物的吨数与其堆存天数乘积的总和
B. 这个指标仅反映了货物堆存的数量
C. 它既是考核库场工作的产量指标,也是计算库场堆存工作质量指标的依据
D. 在分析货物堆存吨天数时,不能单独根据绝对数来衡量库场堆存工作的好坏

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19.  回归分析与相关分析的关系是()。
A. 回归分析用于估计和预测
B. 相关分析是研究变量之间的相关关系的密切程度
C. 回归分析中自变量和因变量可以互相推导并进行预测
D. 相关分析是回归分析的基础

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20.  计算和应用相对指标时应注意的问题是( )。
A. 计算选择对比的基数
B. 注意分子、分母的可比性
C. 相对指标与总量指标要结合运用
D. 多种相对指标的结合运用

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北交《运输统计学》在线作业二




三、判断题(共 15 道试题,共 30 分。)

1.  在一般情况下,操作系数越低的港口直接换装比例越高,完成换装作业所消耗的劳动量越少。
A. 错误
B. 正确

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2.  从装卸机械到现场开始装卸作业时起,计算至最后一次货物装卸完毕时止的全部时间。但在作业过程中扣除停工和机械故障时间,并分别列入停工和非完好时间中。
A. 错误
B. 正确

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3.  仓库面积是指墙内所拥有的面积。堆场面积是指包括四周道路在内的露天货场面积。
A. 错误
B. 正确

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4.  库场容量周转次数的数值越大,说明货物流转越慢。
A. 错误
B. 正确

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5.  移交车周转时间是指交给其他铁路局(分局)的重车自装车完了或从他局(分局)接入重车时起,至移交给他局(分局)时止,所消耗的时间。
A. 错误
B. 正确

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6.  查是取得全面统计资料的主要调查方法。
A. 错误
B. 正确

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7.  装卸机械停工台时是指装卸机械技术状况虽然良好,但由于船、车到港不均衡,暂无装卸任务。
A. 错误
B. 正确

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8.  为了解某县主要农产品生产成本可进行经常性调查。
A. 错误
B. 正确

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9.  进行组距分组时,当标志值刚好等于相邻两组上下限数值时,一般把此值归并列作为上限的那一组。
A. 错误
B. 正确

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10.  操作量是反映装卸工作量大小的数量指标,编制计划时,操作量是根据分货种的装卸自然吨(量)排列操作过程确定的,在统计时则根据报告期实际累计求得的。
A. 错误
B. 正确

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11.  重点调查的重点单位是根据当前的工作重点来确定的。
A. 错误
B. 正确

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12.  平均发展速度是增长量与基期水平的比值。
A. 错误
B. 正确

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13.  统计学是一门研究现象总体数量方面的方法论科学,所以它不关心、也不考虑个别现象的数量特征。
A. 错误
B. 正确

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14.  单位产品原材料消耗量是数量指标,其值大小与研究的范围大小有关。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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15.  装卸工班效率是指每一个装卸工人(包括机械司机及助手)实际从事装卸作业一天所完成的操作量。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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北交《运输统计学》在线作业二




一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。)

1.  在道路运输行政管理总目标中,将加强道路运输管理机构建设和( )放在了总目标顺序上的第一位。
A. 促进道路运输业健康发展
B. 维护道路运输市场良好秩序
C. 保障道路运输安全
D. 保护道路运输各方当事人的合法权益

正确答案
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2.  某仓库的货物进出仓情况如下:(1)4月26日进仓500吨,于5月6日出仓; (2)5月2日进仓1000吨,于5月11日出仓;(3)5月10日进仓500吨,于5月21日出仓;(4)5月16日进仓1000吨,于5月28日出仓600吨;其余400吨于6月2日出仓。
A. 36800
B. 37600
C. 39300
D. 40100

正确答案
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3.  如果生活费用指数上涨了20%,则现在l元钱( )。
A. 只值原来的0.8元
B. 只值原来的0.83元
C. 与原来l元钱等值
D. 无法与原来比较

正确答案
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4.  某班学生数学考试成绩分刷为65分、71分、80分和87分,这四个数字是( )。
A. 指标
B. 标志
C. 变量
D. 标志值

正确答案
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5.  统计有三种涵义,其基础是( )。
A. 统计学
B. 统计工作
C. 统计方法
D. 统计资料

正确答案
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6.  对一批商品进行质量检验,最适宜采用的调查方法是 ( )。
A. 全面调查
B. 抽样调查
C. 典型调查#重点调查

正确答案
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7.  某城市拟对占全市储蓄额4/5的几个大储蓄所进行调查,以了解全市储蓄的一般情况,则这种调查方式是( )。
A. 普查
B. 典型调查
C. 抽样调查
D. 重点调查

正确答案
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8.  在进行运输项目经济评价时,计算运输项目效益和费用的基础是(  )。
A. 运输量(交通量)
B. 投资额
C. 经营收入
D. 经营成本

正确答案
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9.  年劳动生产率z(干元)和职工工资y(元)之间的回归方程为Y=10+70x。这意味着年劳动生产率每提高1千元时,职工工资平均为( )
A. 增加70元
B. 减少70元
C. 增加80元
D. 减少80元

正确答案
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10.  车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数,车辆总行程=平均营运车数×日历天数×(  )×平均车日行程。
A. 工作率
B. 完好率
C. 技术速度
D. 营运速度

正确答案
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11.  某运输企业拥有20辆5吨的营运货车,4月份车辆总行程为l20000公里,其中载重行程84000公里,共完成货物周转量378000吨公里,则该企业4月份车辆的吨位利用率为( )。
A. 75%
B. 80%
C. 85%
D. 90%

正确答案
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12.  有甲、乙两个数列,若甲的全距比乙的全距大,那么( )。
A. 甲的标准差一定大于乙的标准差
B. 甲的标准差一定小于乙的标准差
C. 甲的标准差一定等于乙的标准差
D. 全距与标准差并不存在上述关系

正确答案
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13.  道路运输行政管理体制构成要素包括管理职能、管理机构、管理人员和( )。
A. 管理权限与管理层次
B. 管理规则与运行机制
C. 管理信息与管理标准
D. 管理手段与管理方法

正确答案
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14.  某港务公司仓库总面积为8000平方米,有效面积为7200平方米,单位面积堆存定额为3.2吨/平方米,则该港务仓库的仓容量为( )吨。
A. 2560
B. 2304
C. 25600
D. 23040

正确答案
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15.  对于重复抽样和不重复抽样的方差和抽样平均误差的计算公式是( )。
A. 一致的
B. 不完全一致
C. 没有联系
D. 不确定

正确答案
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北交《运输统计学》在线作业二




二、多选题(共 20 道试题,共 40 分。)

1.  据某城市抽样调查的结果,拟合得到居民家庭月消费额(y:元)对家庭月收入(x:元)的直线回归方程是:y=-0.2301+0.6286x,下列说法正确的是( )
A. 家庭月消费额与家庭月收入存在负相关关系
B. 家庭月消费额与家庭月收入之间的回归系数为 0.6285
C. 家庭月收入每增加100元,消费额平均增加62.85元
D. 家庭月收入每增加100元,消费额平均增加62.62元

正确答案
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2.  定基增长速度等于( )。
A. 定基发展速度-1
B. 环比发展速度的连乘积
C. 环比增长速度的连乘积
D. 环比增长速度加1后的连乘积再减1

正确答案
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3.  下列指标中,属于强度相对指标的有( )
A. 人均国内生产总值
B. 人口密度
C. 人均钢产量
D. 每千人拥有的商业网点数

正确答案
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4.  加权算术平均数的大小受哪些因素的影响:( )
A. 受各组频率和频数的影响
B. 受各组标志值大小的影响
C. 受各组标志值和权数的共同影响
D. 只受各组标志值大小的影响

正确答案
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5.  货车日产量的局限性有哪些( )。
A. 货车日产量的高低,往往包含着大、小型车在货车总数中所占的比重和重质货物或轻浮货物在总货运量中所占比重的影响
B. 仅仅从货车日产量这个指标的数字增减上,难以充分说明货车运用效率的状况
C. 货车日产量这个指标的综合程度很高
D. 一个铁路局的货车日车量在很大程度上会受从局外接入重车占其工作量的比重的影响

正确答案
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6.  下列平均数中,容易受数列中极端值影响的平均数有( )
A. 算术平均数
B. 调和平均数
C. 中位数
D. 几何平均数

正确答案
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7.  港口规划包括( )。
A. 布局规划
B. 总体规划
C. 水域规划
D. 陆域规划

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8.  道路运政管理的对象包括( )。
A. 从事道路客货运输经营的主体
B. 从事道路运输相关业务经营的主体
C. 道路客货运输经营主体的经营活动
D. 道路运输相关业务经营主体的经营活动

正确答案
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9.  运输业基础设施的特性主要表现在(    )。
A. 社会公益性
B. 价值和使用价值特性
C. 级差效益性
D. 商品属性

正确答案
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10.  下列属于数量指标指数的有( )
A. 工业总产值指数
B. 劳动生产率指数
C. 职工人数指数
D. 产品总成本指数

正确答案
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11.  下面各选项中关于货物装卸量说法正确的有( )。
A. 凡是进港的货物须按进港卸船或卸车(驳)计算装卸量。
B. 水上进或出港的货物,从船上卸下或装至船上时,计算一个船舶作业装卸量。
C. 陆上进港或出港的货物,从车上卸下或装至车上时,计算一个车辆作业装卸量。
D. 装卸量是反映港口装卸工作量大小的指标,也是港口装卸设备和配备劳动力的重要依据。

正确答案
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12.  反映运输车辆时间利用程度的指标主要有(  )。
A. 车辆完好率
B. 车辆工作率
C. 平均每日出车时间
D. 出车时间利用系数

正确答案
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13.  与其他物质生产比较,运输生产的特点主要表现为(    )。
A. 运输生产具有派生性
B. 运输生产具有增值性
C. 运输生产具有本源
D. 运输产品具有同一性

正确答案
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14.  指数编制中样本的选择应具备以下要求( )
A. 代表性
B. 充分性
C. 可比性
D. 主观性

正确答案
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15.  综合运输网根据其层次结构,主要包括( )。
A. 全国综合运输网
B. 省级运输网
C. 地方运输网
D. 运输通道网

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16.  相关分析特点有( )
A. 相关系数的绝对值介于0和1之间
B. 两变量只能算出一个相关系数
C. 相关系数有正负号
D. 两变量都是随机的

正确答案
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17.  计算和应用相对指标时应注意的问题是( )。
A. 计算选择对比的基数
B. 注意分子、分母的可比性
C. 相对指标与总量指标要结合运用
D. 多种相对指标的结合运用

正确答案
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18.  回归分析与相关分析的关系是()。
A. 回归分析用于估计和预测
B. 相关分析是研究变量之间的相关关系的密切程度
C. 回归分析中自变量和因变量可以互相推导并进行预测
D. 相关分析是回归分析的基础

正确答案
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19.  有甲乙两个工人班组,其平均日产量分别为30件和35件,标准差分别为9.22件和9.8件,通过计算比较下列说法正确的是( )
A. 甲组离散系数大于乙组
B. 甲组离散系数小于乙组
C. 甲组工人的平均日产量代表性较大
D. 乙组工人的平均日产量代表性较大

正确答案
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20.  货物堆存吨天数的说法正确的是( )。
A. 货物堆存吨天数是指报告期内库场堆存货物的吨数与其堆存天数乘积的总和
B. 这个指标仅反映了货物堆存的数量
C. 它既是考核库场工作的产量指标,也是计算库场堆存工作质量指标的依据
D. 在分析货物堆存吨天数时,不能单独根据绝对数来衡量库场堆存工作的好坏

正确答案
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北交《运输统计学》在线作业二




三、判断题(共 15 道试题,共 30 分。)

1.  装卸机械停工台时是指装卸机械技术状况虽然良好,但由于船、车到港不均衡,暂无装卸任务。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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2.  在一般情况下,操作系数越低的港口直接换装比例越高,完成换装作业所消耗的劳动量越少。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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3.  重点调查的重点单位是根据当前的工作重点来确定的。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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4.  查是取得全面统计资料的主要调查方法。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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5.  一吨货物通过港口装卸后,均由两个装卸量车、船直取。这种船过船的装卸应按一个装卸量算。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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6.  装卸工班效率是指每一个装卸工人(包括机械司机及助手)实际从事装卸作业一天所完成的操作量。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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7.  移交车周转时间是指交给其他铁路局(分局)的重车自装车完了或从他局(分局)接入重车时起,至移交给他局(分局)时止,所消耗的时间。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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8.  综合为统计指标的前提是总体的同质性。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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9.  运用大量观察法必须对研究对象的所有单位进行观察调查。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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10.  平均发展速度是增长量与基期水平的比值。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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11.  样本均值的抽样分布与抽样方法无关。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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12.  调查单位就是填报单位。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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13.  质量指标是反映总体质的特征,因此,可以用文字来表述。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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14.  在统计中统计总体与个体的概念是相对的,有时,总体也可以看作是个体,个体也可以看作是总体。
A. 错误
B. 正确

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15.  进行组距分组时,当标志值刚好等于相邻两组上下限数值时,一般把此值归并列作为上限的那一组。
A. 错误
B. 正确

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北交《运输统计学》在线作业二




一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。)

1.  车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数,车辆总行程=平均营运车数×日历天数×(  )×平均车日行程。
A. 工作率
B. 完好率
C. 技术速度
D. 营运速度

正确答案
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2.  要了解20个工业企业的职工的工资情况时,则总体是( )。
A. 20个工业企业
B. 20个工业企业的职工工资总额
C. 每一个工业企业的职工
D. 20个工业企业的全部职工

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3.  某高新技术开发区现有人口11万,有8家医院(其病床数合计为700床),则该开发区的每万人的病床数为63.636。这个指标属于( )。
A. 平均指标
B. 相对指标
C. 总量指标
D. 发展水平指标

正确答案
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4.  统计有三种涵义,其基础是( )。
A. 统计学
B. 统计工作
C. 统计方法
D. 统计资料

正确答案
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5.  在道路运输行政管理总目标中,将加强道路运输管理机构建设和( )放在了总目标顺序上的第一位。
A. 促进道路运输业健康发展
B. 维护道路运输市场良好秩序
C. 保障道路运输安全
D. 保护道路运输各方当事人的合法权益

正确答案
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6.  狭义指数是反映( )数量综合变动的方法。
A. 有限总体
B. 无限总体
C. 复杂总体
D. 简单总体

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7.  某运输企业拥有20辆5吨的营运货车,4月份车辆总行程为l20000公里,其中载重行程84000公里,共完成货物周转量378000吨公里,则该企业4月份车辆的吨位利用率为( )。
A. 75%
B. 80%
C. 85%
D. 90%

正确答案
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8.  若要了解某市居民的收人情况,则比较适合采用( )。
A. 简单随机抽样
B. 类型抽样
C. 整群抽样
D. 机械抽样

正确答案
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9.  从装卸作业组织的角度看,难度较大的货种是( )。
A. 大宗货
B. 集装箱
C. 件杂货
D. 液体货

正确答案
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10.  将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输,是按照货物运输的(  )划分的。
A. 经济性质
B. 货物类别
C. 作业要求
D. 批量要求

正确答案
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11.  调查时限是指( )。
A. 调查资料所属的时间
B. 进行调查工作的期限
C. 调查资料报送的时间
D. 调查工作登记的时间

正确答案
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12.  现要了解某机床厂的生产经营情况,该厂的产量和利润是( )。
A. 连续变量
B. 离散变量
C. 前者是连续变量,后者是离散变量
D. 前者是离散变量,后者是连续变量

正确答案
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13.  不同的运输网类型有着不同的研究重点,国家级交通运输网络主要研究的是 (    )。
A. 运输场站
B. 运输通道
C. 运输枢纽
D. 运输管理

正确答案
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14.  有甲、乙两个数列,若甲的全距比乙的全距大,那么( )。
A. 甲的标准差一定大于乙的标准差
B. 甲的标准差一定小于乙的标准差
C. 甲的标准差一定等于乙的标准差
D. 全距与标准差并不存在上述关系

正确答案
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15.  "实载率=行程利用率×吨(座)位利用率"计算公式成立的条件是( )。
A. 车辆标记吨(座)位相同
B. 车辆标记吨(座)位不相同
C. 车辆完好率相同
D. 车辆工作率相同

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北交《运输统计学》在线作业二




二、多选题(共 20 道试题,共 40 分。)

1.  下面各选项中关于货物装卸量说法正确的有( )。
A. 凡是进港的货物须按进港卸船或卸车(驳)计算装卸量。
B. 水上进或出港的货物,从船上卸下或装至船上时,计算一个船舶作业装卸量。
C. 陆上进港或出港的货物,从车上卸下或装至车上时,计算一个车辆作业装卸量。
D. 装卸量是反映港口装卸工作量大小的指标,也是港口装卸设备和配备劳动力的重要依据。

正确答案
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2.  与其他物质生产比较,运输生产的特点主要表现为(    )。
A. 运输生产具有派生性
B. 运输生产具有增值性
C. 运输生产具有本源
D. 运输产品具有同一性

正确答案
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3.  据某城市抽样调查的结果,拟合得到居民家庭月消费额(y:元)对家庭月收入(x:元)的直线回归方程是:y=-0.2301+0.6286x,下列说法正确的是( )
A. 家庭月消费额与家庭月收入存在负相关关系
B. 家庭月消费额与家庭月收入之间的回归系数为 0.6285
C. 家庭月收入每增加100元,消费额平均增加62.85元
D. 家庭月收入每增加100元,消费额平均增加62.62元

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4.  下面各选项中属于船舶运输量的有( )。
A. 客运量
B. 货运量
C. 旅客周转量
D. 货物周转量

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5.  以下说法不正确的有( )。
A. 众数具有不受极端值影响的特点
B. 中位数能够测度数据的集中趋势,它既可以用于数值型数据,也可用于分类数据
C. 均值是测度数据集中趋势的最常用测度值
D. 离散系数是测度数据离散程度的最常用测度值

正确答案
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6.  提高容量周转次数的方法有( )。
A. 缩短货物在库场的堆存时间
B. 充分利用库场的容
C. 增加库场的堆存吨数
D. 增加货物的种类

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7.  货车日产量的局限性有哪些( )。
A. 货车日产量的高低,往往包含着大、小型车在货车总数中所占的比重和重质货物或轻浮货物在总货运量中所占比重的影响
B. 仅仅从货车日产量这个指标的数字增减上,难以充分说明货车运用效率的状况
C. 货车日产量这个指标的综合程度很高
D. 一个铁路局的货车日车量在很大程度上会受从局外接入重车占其工作量的比重的影响

正确答案
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8.  定基增长速度等于( )。
A. 定基发展速度-1
B. 环比发展速度的连乘积
C. 环比增长速度的连乘积
D. 环比增长速度加1后的连乘积再减1

正确答案
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9.  下列属于数量指标指数的有( )
A. 工业总产值指数
B. 劳动生产率指数
C. 职工人数指数
D. 产品总成本指数

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10.  根据目前我国较为流行的运输经济理论,运输业的性质主要表现在具有( )。
A. 生产特性
B. 服务特性
C. 分配特性
D. 基础设施特性

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11.  反映运输车辆时间利用程度的指标主要有(  )。
A. 车辆完好率
B. 车辆工作率
C. 平均每日出车时间
D. 出车时间利用系数

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12.  计算和应用相对指标时应注意的问题是( )。
A. 计算选择对比的基数
B. 注意分子、分母的可比性
C. 相对指标与总量指标要结合运用
D. 多种相对指标的结合运用

正确答案
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13.  相关分析特点有( )。
A. 两变量只能算出一个相关系数
B. 相关系数有正负
C. 两变量都是随机的
D. 相关系数的绝对值介于0和1之间

正确答案
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14.  运输业基础设施的特性主要表现在(    )。
A. 社会公益性
B. 价值和使用价值特性
C. 级差效益性
D. 商品属性

正确答案
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15.  在回归分析中,确定直线回归方程的两个变量必须是( )
A. 一个自变量,一个因变量
B. 均为随机变量
C. 对等关系
D. 一个是随机变量,一个是可控变量

正确答案
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16.  回归分析与相关分析的关系是()。
A. 回归分析用于估计和预测
B. 相关分析是研究变量之间的相关关系的密切程度
C. 回归分析中自变量和因变量可以互相推导并进行预测
D. 相关分析是回归分析的基础

正确答案
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17.  下列指标中,属于强度相对指标的有( )
A. 人均国内生产总值
B. 人口密度
C. 人均钢产量
D. 每千人拥有的商业网点数

正确答案
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18.  有甲乙两个工人班组,其平均日产量分别为30件和35件,标准差分别为9.22件和9.8件,通过计算比较下列说法正确的是( )
A. 甲组离散系数大于乙组
B. 甲组离散系数小于乙组
C. 甲组工人的平均日产量代表性较大
D. 乙组工人的平均日产量代表性较大

正确答案
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19.  相关分析特点有( )
A. 相关系数的绝对值介于0和1之间
B. 两变量只能算出一个相关系数
C. 相关系数有正负号
D. 两变量都是随机的

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20.  完整的操作过程工序有( )。
A. 库场(或车)内
B. 水平搬运
C. 起落舱
D. 舱内

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北交《运输统计学》在线作业二




三、判断题(共 15 道试题,共 30 分。)

1.  调查时间是指进行调查工作所需的时间。
A. 错误
B. 正确

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2.  库场总面积是指所有仓库、堆场面积的总和。
A. 错误
B. 正确

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3.  样本均值的抽样分布与抽样方法无关。
A. 错误
B. 正确

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4.  拉氏数量指数并不是编制数量指标综合指数的惟一公式。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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5.  移交车周转时间是指交给其他铁路局(分局)的重车自装车完了或从他局(分局)接入重车时起,至移交给他局(分局)时止,所消耗的时间。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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6.  在统计中统计总体与个体的概念是相对的,有时,总体也可以看作是个体,个体也可以看作是总体。
A. 错误
B. 正确

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7.  为了解某县主要农产品生产成本可进行经常性调查。
A. 错误
B. 正确

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8.  船舶返修率是指在报告期内已经修理竣工出厂的船舶,由于维修质量不好而造成回厂返修船舶艘次数与修竣船舶艘次数的比率。
A. 错误
B. 正确

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9.  库场容量周转次数的数值越大,说明货物流转越慢。
A. 错误
B. 正确

正确答案
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10.  平均发展速度是增长量与基期水平的比值。
A. 错误
B. 正确

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11.  企业的产值、产量和行业类型都是数值型变量。
A. 错误
B. 正确

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12.  操作量是反映装卸工作量大小的数量指标,编制计划时,操作量是根据分货种的装卸自然吨(量)排列操作过程确定的,在统计时则根据报告期实际累计求得的。
A. 错误
B. 正确

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13.  运用大量观察法必须对研究对象的所有单位进行观察调查。
A. 错误
B. 正确

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14.  从装卸机械到现场开始装卸作业时起,计算至最后一次货物装卸完毕时止的全部时间。但在作业过程中扣除停工和机械故障时间,并分别列入停工和非完好时间中。
A. 错误
B. 正确

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15.  单位面积堆存量越小,越接近单位面积堆存定额,同时平均堆存期越慢,说明库场运用得越好,港口库场管理工作做得越好。
A. 错误
B. 正确

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北交《运输统计学》在线作业二




一、单选题(共 15 道试题,共 30 分。)

1.  在运输结构分析中,各种运输方式的营运线路长度、运输工具数量和客货运输量的地区分布,属于( )范畴。
A. 运量结构
B. 技术结构
C. 区域结构
D. 运力结构

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2.  道路运输行政管理体制构成要素包括管理职能、管理机构、管理人员和( )。
A. 管理权限与管理层次
B. 管理规则与运行机制
C. 管理信息与管理标准
D. 管理手段与管理方法

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3.  为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命,改变原车辆的零部件或总成的工作,称为(  )。
A. 车辆技术改造
B. 车辆维护修理
C. 车辆技术改装
D. 车辆技术更新

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4.  统计有三种涵义,其基础是( )。
A. 统计学
B. 统计工作
C. 统计方法
D. 统计资料

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5.  某运输企业4月份主车完成货物周转量为32400吨公里,拖运率为40%,则该企业4月份主挂合计完成的货物周转量为(  )吨公里。
A. 45000
B. 54000
C. 60000
D. 64000

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6.  将道路货物运输划分为普通货物运输和特殊货物运输,是按照货物运输的(  )划分的。
A. 经济性质
B. 货物类别
C. 作业要求
D. 批量要求

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7.  权数对算术平均数的影响作用取决于( )。
A.
作为权数的各组单位数占总体单位数的比重大小
B. 权数的平均数
C. 各组的权数绝对值大小
D. 各组标志值的大小

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8.  在进行运输项目经济评价时,计算运输项目效益和费用的基础是(  )。
A. 运输量(交通量)
B. 投资额
C. 经营收入
D. 经营成本

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9.  某仓库的货物进出仓情况如下:(1)4月26日进仓500吨,于5月6日出仓; (2)5月2日进仓1000吨,于5月11日出仓;(3)5月10日进仓500吨,于5月21日出仓;(4)5月16日进仓1000吨,于5月28日出仓600吨;其余400吨于6月2日出仓。
A. 36800
B. 37600
C. 39300
D. 40100

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10.  从装卸作业组织的角度看,难度较大的货种是( )。
A. 大宗货
B. 集装箱
C. 件杂货
D. 液体货

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11.  某班学生数学考试成绩分刷为65分、71分、80分和87分,这四个数字是( )。
A. 指标
B. 标志
C. 变量
D. 标志值

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12.  对一批商品进行质量检验,最适宜采用的调查方法是 ( )。
A. 全面调查
B. 抽样调查
C. 典型调查#重点调查

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13.  车辆总行程是指营运车辆在一定时期出车工作行驶的公里数,车辆总行程=平均营运车数×日历天数×(  )×平均车日行程。
A. 工作率
B. 完好率
C. 技术速度
D. 营运速度

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14.  对某班学生按考试成绩分为5组,这种分组属于( )。
A. 简单分组
B. 复合分组
C. 平行分组
D. 再分组

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15.  要了解20个工业企业的职工的工资情况时,则总体是( )。
A. 20个工业企业
B. 20个工业企业的职工工资总额
C. 每一个工业企业的职工
D. 20个工业企业的全部职工

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北交《运输统计学》在线作业二




二、多选题(共 20 道试题,共 40 分。)

1.  货物堆存吨天数的说法正确的是( )。
A. 货物堆存吨天数是指报告期内库场堆存货物的吨数与其堆存天数乘积的总和
B. 这个指标仅反映了货物堆存的数量
C. 它既是考核库场工作的产量指标,也是计算库场堆存工作质量指标的依据
D. 在分析货物堆存吨天数时,不能单独根据绝对数来衡量库场堆存工作的好坏

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2.  根据目前我国较为流行的运输经济理论,运输业的性质主要表现在具有( )。
A. 生产特性
B. 服务特性
C. 分配特性
D. 基础设施特性

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3.  相关分析特点有( )。
A. 两变量只能算出一个相关系数
B. 相关系数有正负
C. 两变量都是随机的
D. 相关系数的绝对值介于0和1之间

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4.  下面各选项中关于货物装卸量说法正确的有( )。
A. 凡是进港的货物须按进港卸船或卸车(驳)计算装卸量。
B. 水上进或出港的货物,从船上卸下或装至船上时,计算一个船舶作业装卸量。
C. 陆上进港或出港的货物,从车上卸下或装至车上时,计算一个车辆作业装卸量。
D. 装卸量是反映港口装卸工作量大小的指标,也是港口装卸设备和配备劳动力的重要依据。

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5.  仓容量的大小取决于( )。
A. 库场有效面积
B. 单位面积荷重使用定
C. 货物种类
D. 安全条件

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6.  道路运政管理的对象包括( )。
A. 从事道路客货运输经营的主体
B. 从事道路运输相关业务经营的主体
C. 道路客货运输经营主体的经营活动
D. 道路运输相关业务经营主体的经营活动

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7.  加权算术平均数的大小受哪些因素的影响:( )
A. 受各组频率和频数的影响
B. 受各组标志值大小的影响
C. 受各组标志值和权数的共同影响
D. 只受各组标志值大小的影响

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8.  反映运输车辆时间利用程度的指标主要有(  )。
A. 车辆完好率
B. 车辆工作率
C. 平均每日出车时间
D. 出车时间利用系数

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9.  运输业基础设施的特性主要表现在(    )。
A. 社会公益性
B. 价值和使用价值特性
C. 级差效益性
D. 商品属性

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10.  下面各选项中属于船舶运输量的有( )。
A. 客运量
B. 货运量
C. 旅客周转量
D. 货物周转量

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11.  与其他物质生产比较,运输生产的特点主要表现为(    )。
A. 运输生产具有派生性
B. 运输生产具有增值性
C. 运输生产具有本源
D. 运输产品具有同一性

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12.  定基增长速度等于( )。
A. 定基发展速度-1
B. 环比发展速度的连乘积
C. 环比增长速度的连乘积
D. 环比增长速度加1后的连乘积再减1

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13.  以下说法不正确的有( )。
A. 众数具有不受极端值影响的特点
B. 中位数能够测度数据的集中趋势,它既可以用于数值型数据,也可用于分类数据
C. 均值是测度数据集中趋势的最常用测度值
D. 离散系数是测度数据离散程度的最常用测度值

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14.  完整的操作过程工序有( )。
A. 库场(或车)内
B. 水平搬运
C. 起落舱
D. 舱内

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15.  在回归分析中,确定直线回归方程的两个变量必须是( )
A. 一个自变量,一个因变量
B. 均为随机变量
C. 对等关系
D. 一个是随机变量,一个是可控变量

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16.  综合运输网根据其层次结构,主要包括( )。
A. 全国综合运输网
B. 省级运输网
C. 地方运输网
D. 运输通道网

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17.  货车日产量的局限性有哪些( )。
A. 货车日产量的高低,往往包含着大、小型车在货车总数中所占的比重和重质货物或轻浮货物在总货运量中所占比重的影响
B. 仅仅从货车日产量这个指标的数字增减上,难以充分说明货车运用效率的状况
C. 货车日产量这个指标的综合程度很高
D. 一个铁路局的货车日车量在很大程度上会受从局外接入重车占其工作量的比重的影响

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18.  有甲乙两个工人班组,其平均日产量分别为30件和35件,标准差分别为9.22件和9.8件,通过计算比较下列说法正确的是( )
A. 甲组离散系数大于乙组
B. 甲组离散系数小于乙组
C. 甲组工人的平均日产量代表性较大
D. 乙组工人的平均日产量代表性较大

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19.  港口规划包括( )。
A. 布局规划
B. 总体规划
C. 水域规划
D. 陆域规划

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20.  货车平均日车公里的说法正确的是( )。
A. 是表示货车运用效率的重要指标
B. 该指标的大小反映货车流动的快慢程度
C. 表示每一运用车每日产生的车辆公里的多少
D. 在一定程度上也可以反映出它所产生的货物吨公里的多少

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北交《运输统计学》在线作业二




三、判断题(共 15 道试题,共 30 分。)

1.  拉氏数量指数并不是编制数量指标综合指数的惟一公式。
A. 错误
B. 正确

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2.  企业的产值、产量和行业类型都是数值型变量。
A. 错误
B. 正确

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3.  进行组距分组时,当标志值刚好等于相邻两组上下限数值时,一般把此值归并列作为上限的那一组。
A. 错误
B. 正确

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4.  为了解某县主要农产品生产成本可进行经常性调查。
A. 错误
B. 正确

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5.  仓库面积是指墙内所拥有的面积。堆场面积是指包括四周道路在内的露天货场面积。
A. 错误
B. 正确

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6.  单位面积堆存量越小,越接近单位面积堆存定额,同时平均堆存期越慢,说明库场运用得越好,港口库场管理工作做得越好。
A. 错误
B. 正确

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7.  单位产品原材料消耗量是数量指标,其值大小与研究的范围大小有关。
A. 错误
B. 正确

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8.  质量指标是反映总体质的特征,因此,可以用文字来表述。
A. 错误
B. 正确

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9.  一吨货物通过港口装卸后,均由两个装卸量车、船直取。这种船过船的装卸应按一个装卸量算。
A. 错误
B. 正确

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10.  移交车周转时间是指交给其他铁路局(分局)的重车自装车完了或从他局(分局)接入重车时起,至移交给他局(分局)时止,所消耗的时间。
A. 错误
B. 正确

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11.  运用大量观察法必须对研究对象的所有单位进行观察调查。
A. 错误
B. 正确

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12.  样本均值的抽样分布与抽样方法无关。
A. 错误
B. 正确

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13.  调查单位就是填报单位。
A. 错误
B. 正确

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14.  平均发展速度是增长量与基期水平的比值。
A. 错误
B. 正确

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15.  船舶返修率是指在报告期内已经修理竣工出厂的船舶,由于维修质量不好而造成回厂返修船舶艘次数与修竣船舶艘次数的比率。
A. 错误
B. 正确

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发表于 2015-12-18 08:59:30 | 显示全部楼层
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15秋北交《运输统计学》在线作业二
发表于 2015-12-18 21:35:03 | 显示全部楼层
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